Znotraj časovnega okvirja pot prevoziti brez poškodb in brez stresa – dejansko uživati v vožnji in pozornost posvečati kolesarskemu Aplikacija in usmerjevalne oznake
Potovanje ohraniti v lepem spominu in imeti pregled nad svojo fizično zmogljivostjo Aplikacija
Aplikacija
Cilj je najti ustrezno pot do izbrane destinacije.
Uporabnik poti izbira na podlagi svoje fizične pripravljenosti, kolesarske discipline in razmer na cesti
Aplikacija
Cilj je najti ustrezno pot do izbrane destinacije.
Uporabnik poti izbira na podlagi svoje fizične pripravljenosti, kolesarske discipline in razmer na cesti
Ker je pot opremljena tudi s fizičnimi tablami, se lahko odločim za ponovno vožnjo skozi traso brez uporabe aplikacije
Možnost shranjevanja prevoženih tras, njihova objava, komentar z oceno
Možnost povezave s stravo
Uporabnik zaradi neurejene navigacijske infrastrukture utrpi poškodbo, saj pozornost odvrača od cestišča
Uporabnika slaba izkušnja ali poškodba odvrne od ponovnega kolesarskega
potovanja/raziskovanja Uporabnik nima možnosti primerjave svojih rezultatov z ostalimi kolesarji
Uporabnik navigacijske kolesarske aplikacije ne uporablja, zato mora za navigacijo in beleženje aktivnosti uporabljati več različnih aplikacij Uporabnik pot/
aplikacijo odsvetuje
Pridobljene informacije o povprečni hitrosti in porabi moči kolesar primerja z ostalimi uporabniki aplikacije Uporabnik pot še ponovi/priporoči Uporabnik rezultate
prevožene trase deli z uporabniki – po navadi s pomočjo aplikacije Strava
“Izkušnja je bila slaba” “Zanima me, kako sem kolesarila v primerjavi s prijatelji ali profesionalnimi športniki”
“Nad svojo fizično pripravljenostjo želim imeti pregled in želim slediti svojim kolesarskim podvigom.
Zato pot beležim na Stravi”
“Izkušnja je bila dobra”
“Kolikšen del poti sem že prevozila? Koliko še imam do konca?”
“Zmanjkalo mi je vode. Kje v bližini je trgovina?”
“Je moja internetna povezava dovolj dobra, da me bo vmesnik pravočasno opozoril na spremembo smeri potovanja?”
“Bom pravočasno prepoznala odcep, kamor moram zaviti?”
“Že dolgo nisem videla nobene markacije. A sem še vedno na pravi poti?”
Kolesar se ustavlja po potrebi, vendar skuša postojanke približno predvideti
Kolesar vožnjo beleži s pomočjo Strave (pogled v performans po aktivnosti)
Kolesar se orientira z aplikacijo Google Maps (zvočni in vizualni vmesnik) Kolesar se orientira s
pomočjo markacij, ki jih opazi ob poti
Kolesar spremlja okolico, da lahko zazna, kdaj je dosegel cilj (kulturne/naravne znamenitosti)
Kolesar skuša vnaprej predvideti spremembo smeri trase
Aplikacija Markacije
Markacije so postavljene
nekonsistentno – ne stojijo na točkah, kjer kolesar sprejema odločitve, ali smer označujejo dvoumno Markacija označuje
samo ime destinacije, brez podatkov o njeni časovni oddaljenosti in kilometrini
Markacije ne
označujejo začetka in konca poti
Na zemljevidu ni razvidno, za katero vrsto cestišča gre – uporabnik se znajde na kolovozu, travniku itd.
Izguba signala – uporabnik izgubi vir informacij o poteku poti in njeni opremi s storitvami (trgovine)
Aplikacija zaradi neznanih razlogov konstanto spreminja potek poti.
Najpogosteje gre za izgubo signala
Če se na poti znajdem slučajno, zasledim pojavnost fizičnih markacij, mi koristi podatek o daljinski, oddaljenosti destinacije - ocenim, če imam dovolj moči in časa
Markacije so prostorsko umeščene na način, da uporabniku ne spodbujajo dodatnih dvomov, kot so , ali“sem še na pravi poti, ali sem prepričan, vkatero smer me znak usmerja”.
Markacije tudi označujejo konec in začetek? JA
Aplikacija jasno označuje izhodišče in konec trase
Grafično razlikovanje med vrstami cestišča?
Aplikacija vsebuje možnost prikaza živilskih trgovin in raznih storitev ob poti – poudarek na možnost povezave s Stravo Izbira trase z uporabo
aplikacije Google Maps – omogoča pregled stanja cestišč preko satelitskih posnetkov Izbira trase glede na
višinske metre, dolžino in potovalni čas
Kolesar skuša vnaprej predvideti spremembo smeri trase
Vodnik kolesarju služi kot pripomoček pred potovanjem in ne med samim dejanjem Zavedanje, da Google
Maps ni primerna aplikacija, kolesarjem povzroča stres, saj ji ne zaupajo popolnoma
Če kolesar izgubi signal za uporabo aplikacije, si pripravi še pisni opis poti (zanesljiva kombinacija)
Zaradi strahu pred izpraznjeno baterijo kolesar ne želi navigirati na podlagi mobilnih podatkov GPX datoteka poti ni
na voljo
Zavedanje, da je aplikacija, ki jo uporabljamo, narejena za kolesarje, uporabnikom vliva zaupanje
Kolesarka aplikacija služi kot pripomoček pri pripravi na potovanje kot navigiranju med potjo
Podatek o fizičnih označbah ob poti
Kolesarska aplikacija ponuja možnost/
zahtevo – prenos zemljevida za varno uporabo – možnost izvoza v GPX filu – prihranek z baterijo
“Rada bi se peljala mimo lepe okolice”
“Zanima me, ali sem v dovolj dobri fizični kondiciji, da pot izpeljem”
“Zanima me stanje trase oziroma vrsta cestišča”
“S kolesom želim v Bohinj”
Iskanje napotkov v kolesarskem vodniku Iskanje napotkov po
spletu
Napotki poznanih kolesarjev
Podatek o primernosti poti glede na
kolesarsko disciplino ni na voljo
Uporaba kolesarskih aplikacij ni razširjena – uporabnik aplikacijam ne zaupa
Opis poti na portalu je opremljen s slikami, na podlagi katerih si uporabnik ne more ustvariti zadostne predstave o trasi
Podatek o obljudenosti trase oziroma njenem stanju in aktivnosti ni na voljo
Podatek o trasi se sicer nahaja na eni izmed kolesarskih aplikacij, vendar je zaradi neprimernega poimenovanja iskanje oteženo
Podatek o stranskih poteh izven državnih cest ni na voljo Slabe izkušnje
s planiranjem
kolesarskega potovanja predstavljajo stresno situacijo – uporabnik potrebuje zanesljiv vir
Regulacija
poimenovanja, možnost vpisa KRAJ–KRAJ
Discovery sekcija – kolesar z uporabo discoveryja raziskuje nepoznane kraje in destinacije. Ob odprtju se prikažejo trase znotraj regije Satelitski zemljevid Izpostavitev poti izven
državnih cest
Oprema z ikonami – vzdrževanje,
obljudenost, težavnost, disciplina
Določitev parametrov za opremo s fotografijami – regulacija – cestišče, prepadna območja, ovire, razgledi Celovita platforma
– vir vseh potrebnih informacij
Stične točke
Cilji Priložnosti
Ovire Dejanja
Misli
Potrebe Prva faza:
Informiranje Druga faza:
Potovanje Tretja faza:
Po potovanje
© 2020/2021,Univerza v Ljubljani, Akademija za likovno umetnost in oblikovanje, Oddelek za vizualne komunikacije, smer: Grafično oblikovanje, Diplomsko delo: Oblikovanje označevalnega sistema kolesarskih poti na področju Slovenije, študentka: Eva Popit, mentor: doc. Emil Kozole, somentor: prof. Boštjan Botas Kenda
